De réir an Músaem Eolaíochta, chruthaigh an t-aireagóir agus an poitigéir Briotanach Alexander Parkes plaisteach i 1862 chun aghaidh a thabhairt ar imní atá ag dul i méid faoi dhíbirt ainmhithe, agus rinne an poitigéir Beilgeach Leo Baker Leo Baekeland paitinniú an chéad phlaisteach sintéiseach ar domhan i 1907, lá chun tosaigh ar a rival Albanach.James Winburn.Ba é an tionscnóir agus an t-aireagóir Briotanach Jonathan Simms a phaitinníodh an chéad tuairteoir gluaisteán aeir a d'ionsú turraingí i 1905.Mar sin féin, ba é General Motors an chéad chuideachta a shuiteáil tuairteoirí plaisteacha ar ghluaisteáin de dhéantús Mheiriceá, agus ba é an Pontiac GTO 1968 ceann acu.
Tá plaisteach uileláithreach i gcarranna nua-aimseartha, agus níl sé deacair a fheiceáil cén fáth.Tá plaisteach níos éadroime ná cruach, tá sé níos saoire le monarú, níos éasca le foirmiú agus frithsheasmhach in aghaidh tionchair agus tionchair, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do chomhpháirteanna feithicle mar cheannsoilse, tuairteoirí, ghríleanna, ábhair Baile Átha Troim istigh agus go leor eile.Gan plaisteach, bheadh gluaisteáin nua-aimseartha níos dornálaí, níos troime (go dona le haghaidh barainneacht agus láimhseáil breosla), agus níos costasaí (olc don sparán).
Breathnaíonn plaisteach go deas, ach níl sé gan lochtanna.Ar an gcéad dul síos, is féidir le ceannsoilse ilchodacha trédhearcacht a chailleadh agus dul buí tar éis blianta nochta don ghrian.I gcodarsnacht leis sin, féadann tuairteoirí plaisteacha dubha agus Baile Átha Troim taobh amuigh liath, scoilteadh, céimnithe nó dul in olcas nuair a nochtar solas láidir na gréine agus aimsir nach féidir a thuar.Níos measa ar fad, féadann Baile Átha Troim plaisteach faded cuma sean nó seandaite a chur ar do charr, agus má dhéantar faillí air, féadann aosú luath tosú ar a cheann gránna a thógáil.
Is é an bealach is éasca chun tuairteora plaisteach faded a shocrú ná canna nó buidéal de thuaslagán deisiúcháin Baile Átha Troim plaisteach a cheannach ón siopa páirteanna gluaisteán is fearr leat nó ar líne.Is furasta an chuid is mó díobh a chur i bhfeidhm gan mórán iarrachta, ach tá an chuid is mó acu costasach go leor freisin, idir $15 agus $40 in aghaidh an bhuidéil.Is iad na treoracha tipiciúla ná páirteanna plaisteacha a ní in uisce gallúnaí, iad a thriomú, an táirge a chur i bhfeidhm, agus buff go héadrom.I bhformhór na gcásanna, tá gá le cóireálacha arís agus arís eile nó go rialta chun an cuma úr atá ag teastáil a choinneáil.
Má tá do thuairteoirí plaisteacha caite go dona agus go léiríonn siad comharthaí fillte, crapadh, scoilteanna móra, nó scratches domhain, is fearr iad a athsholáthar go hiomlán.Ach más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh dul briste, tá roinnt réitigh do-é féin fiú a thriail, ach tá sé tábhachtach srian a chur le d'ionchais ón tús.Tá na modhanna deisiúcháin atá liostaithe thíos oiriúnach do dhromchlaí éadrom damáiste.Ní thógann na céimeanna seo ach cúpla nóiméad agus ní éilíonn an chuid is mó acu ach na bunghnéithe.
Bhaineamar úsáid as an cleas seo atá triailte agus tástálaithe roimhe seo agus d'oibrigh sé, cé nach raibh sé chomh fada leis an saolré ionchais.Tá an modh seo oiriúnach do dhromchlaí beagnach nua nó do dhromchlaí beagán síonchaite nó faded.Is é an chuid is fearr ná go bhfuil an t-iarratas an-simplí.
Mar sin féin, beidh an bailchríoch lonrach dubh céimnithe le nite arís agus arís eile nó nochtadh do aimsir chrua, mar sin déan cinnte an ola a athiarratas uair amháin sa tseachtain ar a laghad chun cuma nua a choinneáil ar do thuairteoirí agus do Bhaile Átha Troim agus tú ag fáil cosaint a bhfuil géarghá léi ó ghhathanna UV crua.
Tá cur chuige níos dírí ach níos foircneacha ag Car Throttle chun an Baile Átha Troim plaisteach dubh a athchóiriú, agus roinn siad fiú físeán ó YouTuber tóir Chris Fix ar conas é a dhéanamh i gceart.Deir Car Throttle go dtarraingeoidh téamh an phlaisteach an bealaidh as an ábhar, ach is féidir leis an plaisteach dlúith go héasca mura bhfuil tú cúramach.Is é an t-aon uirlis a bheidh uait ná gunna teasa.Bí cinnte go dtosóidh tú i gcónaí le dromchla glan nó úr-nite chun éillithe sa phlaisteach a dhó a sheachaint, agus teas an dromchla limistéar amháin ag an am chun damáiste a chosc.
Ní réiteach buan é an modh gunna teasa.Mar chéim bhreise, is fearr an dromchla a chóireáil le hola olóige, WD-40, nó le hathchóiriú bailchríoch teasa chun an bailchríoch a dhorchaiú agus roinnt cosanta gréine agus báistí a sholáthar.Faigh an nós do chorp plaisteach dubh a ghlanadh agus a athchóiriú roimh gach séasúr, nó ar a laghad uair sa mhí má pháirceáileann tú do charr faoin ghrian go minic.
Am postála: Jul-20-2023